レー近くの国道1D
レーは、標高の高い 2 本の道路でインドの他の地域とつながっていますが、どちらも地滑りの危険性があり、深い雪に覆われた冬にはどちらも通行できません。スリナガルからカルギルを経由する国道 1D 号線は、一般的に開通時間が長くなります。レー マナリ ハイウェイは、非常に高い峠と台地、そしてマナリ近くのロータン パスが地滑りを起こしやすいため、厄介な問題になる可能性があります。

国道1号線
カシミール渓谷から 434 km を経由してラダックに陸路でアプローチします。国道 1 号線は通常、6 月から 10 月または 11 月まで通行可能です。このロード ジャーニーの最もドラマチックな部分は、標高 3,505 m (11,500 フィート) のゾジラ、ヒマラヤの万里の長城の曲がりくねった峠です。 Jammu and Kashmir State Road Transport Corporation (JKSRTC) は、このルートの Srinagar と Leh の間で通常の Deluxe および Ordinary バス サービスを運行しており、Kargil で一晩停車します。タクシー (車とジープ) もスリナガルで利用できます。

国道 3 号線またはレー マナリ ハイウェイ
1989 年以来、473 km のレー マナリ ハイウェイは、ラダックへの 2 番目の陸上アプローチとして機能しています。この高速道路は 6 月から 10 月下旬まで通行可能で、標高 3,660 m から 4,570 m の高地にあるルプショの砂漠台地を横断します。途中には数多くのハイパスがあり、その中でタンラン・ラとして知られる最も高いパスは、標高 5,325 m の世界で 2 番目に高い自動車用パスであると (ただし誤って) 主張されることがあります。 (17,469 フィート)。世界で最も高いモーター可能なパスの議論については、Khardung La の記事を参照してください。

空気
レーのレー クショク バクラ リンポチー空港には、エア インディアが少なくとも毎日デリーへの便を運航しており、ジャンムーへは週 2 便、スリナガルへは週に 1 便運航しています。デリーで乗り継ぎ、他の目的地へ。 Go Air は、ピーク時にデリーからレーへのフライトを毎日運航しています。

レール
現在、ラダックには鉄道サービスはありませんが、詳細については、Bilaspur – Leh 線と Srinagar – Kargil – Leh 線の 2 つの鉄道ルートが提案されています。